D’évidence attribuer toujours plus d’espace à la voiture est une impasse. Pour espérer fluidifier la circulation aux heures de pointe, on stérilise et défigure des quartiers entiers avec des voiries surdimensionnées la plus grande partie de la journée. (Corniche, Bd de Hambourg, Littoral…)

L’espace public est une denrée rare, limitée et non renouvelable. Il faut aujourd’hui inverser les priorités anciennes du XXème siècle pour donner dans l’affectation de cet espace la priorité aux modes de déplacements les moins polluants.

Et contrairement à ce que pense Benjamin Miguel, ça peut se faire sans que la circulation automobile soit réellement pénalisée. Yan le Gal qui a travaillé sur la voirie de Nantes l’a démontré. Des voies uniques où la vitesse de pointe est réduite, où les carrefours à feux sont remplacés par des ronds point écoulent quasiment autant de circulation qu’une deux fois deux voies. Avec des avantages incomparables pour la vie de quartiers. Marseille, qui installe des feux rouges à tous les coins de rues, et des deux fois deux voies entre ces feux rouges ferait bien de s’en inspirer. Sur le Jarret et ailleurs…

Cette idée pas une solution mais une aggravation de la situation du Jarret et des rues adjacentes en terme de trafic et d’embouteillages.

Il faut comprendre que beaucoup ne veulent pas prendre les transports en communs, pas par ce qu’ils sont mal organisés, mais tout simplement car ils préfèrent prendre leur voiture et rien ne les fera changer d’avis.

Pensez plutôt à fluidifier le trafic des grands axes plutôt qu’a en réduire leur capacité.

Vous avez de beaux exemples de ces inepties comme la Cannebière ou la rue de Rome, qui sont devenues des axes impraticables, certes plus jolis, mais embouteillés quasiment 24/24. TIREZ EN LES CONCLUSIONS, et ce n’est surement pas des meilleurs transports en communs et des voies de circulation réduites qui diminuerons le trafic dans Marseille.
Quand aux emplacements ou il était encore possible de se garer, ils sautent les un après les autres pour laisser places a ces aménagements. Je crois de plus en plus que les personnes qui prennent des décisions n’ont pas conscience de la vie au quotidien dans la ville qu’ils veulent diriger.

Des idées constructives ? Des parkings souterrains ailleurs que dans le centre, plus de grands axes pour plus de fluidité, détourner les bus vers les rues annexes pour laisser sur les principaux axes le plus de voies de circulation possible, etc.

Demandez a vos urbanistes de passer quelques jours dans des quartiers comme le 5eme ou il est devenu impossible de trouver une place de parking en moins de 30mn, demandez leur aussi de traverser le centre ville aux heures de pointes, afin de se rendre compte du quotidien de ceux qui ne peuvent et ou ne veulent pas abandonner leur voiture pour les transports en communs.

Je ne dis pas que vos idées sont moins bonnes que celles du maire sortant mais il faut être réaliste.

Avoir des idées c’est bien, en avoir de bonnes c’est mieux.

MIGUEL Benjamin

Ne pas prendre part, c’est se désintéresser de ce qui nous touche au plus près de notre quotidien.

Que l’on soit d’accord ou pas d’accord, il vaut mieux le faire savoir. Il faut le dire avec la seule arme légale que nous possédons, notre bulletin de vote. C’est l’arme absolue pour faire comprendre à nos politiques que nous souhaitons un changement radical pour notre ville. Nous ne voulons plus voir nos enfants vivre dans la saleté, dans l’insécurité. Nous voulons vivre dans une ville moderne, non pas une ville où se bâtit jour après jour des tours pharaoniques style Manhattan comme cela se précise dans le périmètre Euromed. Nous voulons une ville qui soit la vitrine de la Méditerranée.

Aujourd’hui, à 24 jours du premier tour des élections municipales, le seul candidat qui a présenté un programme qui soit novateur pour Marseille, c’est Jean Noël Guérini. Bien sur, certain dirons que c’est du parti pris car je suis un fidèle, mais si vous regarder de plus près, je pense avoir raison de lui faire confiance.

De toute manière, ce ne pourra pas être pire que ce que nous avons connu, et si dans six ans rien n’a changé, je sanctionnerais, avec l’arme fatale qui est mon bulletin de vote, même si cela devait nuire à mon meilleur ami.